Free Rider - Επισκόπηση, παραδείγματα του Free Rider Problem στην κοινωνία

Ένας ελεύθερος αναβάτης είναι ένα άτομο που επωφελείται από κάτι χωρίς να ξοδεύει προσπάθεια ή να πληρώνει για αυτό. Με άλλα λόγια, οι ελεύθεροι αναβάτες είναι αυτοί που χρησιμοποιούν αγαθά χωρίς να πληρώνουν για τη χρήση τους.

Ελεύθερος καβαλάρης

Το πρόβλημα του ελεύθερου αναβάτη

Το πρόβλημα του ελεύθερου αναβάτη είναι μια οικονομική έννοια της οικονομίας της αγοράς Η οικονομία της αγοράς ορίζεται ως ένα σύστημα όπου η παραγωγή αγαθών και υπηρεσιών καθορίζεται σύμφωνα με τις μεταβαλλόμενες επιθυμίες και ικανότητες της αποτυχίας της αγοράς που συμβαίνει όταν οι άνθρωποι επωφελούνται από πόρους, αγαθά Ακαθάριστο εθνικό προϊόν Το Ακαθάριστο εθνικό προϊόν (ΑΕΠ) είναι ένα μέτρο της αξίας όλων των αγαθών και υπηρεσιών που παράγονται από κατοίκους και επιχειρήσεις μιας χώρας. Υπολογίζει την αξία των τελικών προϊόντων και υπηρεσιών που κατασκευάζονται από κατοίκους μιας χώρας, ανεξάρτητα από την τοποθεσία παραγωγής. ή υπηρεσίες για τις οποίες δεν πληρώνουν. Εάν υπάρχουν πάρα πολλοί ελεύθεροι αναβάτες, οι πόροι, τα αγαθά ή οι υπηρεσίες ενδέχεται να μην παρέχονται. Επομένως, αυτό θα δημιουργούσε ένα πρόβλημα ελεύθερου αναβάτη. Το πρόβλημα εμφανίζεται συνήθως με δημόσια αγαθά (αγαθά με μη εξαιρούμενα οφέλη).

Παραδείγματα του προβλήματος του Free Rider

Ακολουθούν δύο παραδείγματα του προβλήματος του ελεύθερου αναβάτη:

# 1

Ο Τζον χτίζει έναν φάρο στην ακτή για να χρησιμεύσει ως βοήθεια πλοήγησης. Ως αποτέλεσμα, όλοι οι ναυτικοί μπορούν τώρα να επωφεληθούν από το φάρο ακόμα κι αν δεν πληρώνουν για τη συντήρησή του. Εάν πάρα πολλοί ναυτικοί έχουν ελεύθερη ιππασία, δεν θα υπήρχε κίνητρο για τον John να διατηρήσει το φάρο, καθώς είναι το μόνο άτομο που συμβάλλει στη συντήρησή του.

# 2

Η Wikipedia, μια ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια, αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα ελεύθερου αναβάτη. Εκατοντάδες εκατομμύρια άνθρωποι χρησιμοποιούν τη Wikipedia κάθε μήνα, αλλά μόνο ένα μικρό ποσοστό χρηστών πληρώνει για να το χρησιμοποιήσει. Η μεγάλη πλειοψηφία των χρηστών της Wikipedia δεν πληρώνει για τη χρήση του ιστότοπου, αλλά μπορεί να επωφεληθεί από τις πληροφορίες που παρέχονται από τον ιστότοπο.

Δημόσια αγαθά και το πρόβλημα του ελεύθερου αναβάτη

Τα δημόσια αγαθά αντιμετωπίζουν συνήθως πρόβλημα ελεύθερου αναβάτη λόγω των δύο χαρακτηριστικών ενός δημόσιου αγαθού:

  1. Non-αντίπαλος: Consumption Pigou Effect Το Pigou Effect είναι μια θεωρία που προτείνει ο διάσημος αντι-κεϋνσιανός οικονομολόγος, Arthur Pigou. Εξηγεί μια σχέση μεταξύ της κατανάλωσης, της απασχόλησης και της οικονομικής παραγωγής σε περιόδους αποπληθωρισμού και πληθωρισμού. του αγαθού ή της υπηρεσίας από ένα άτομο δεν μειώνει τη διαθεσιμότητα του αγαθού σε άλλους.
  2. Μη εξαιρούμενο: Είναι αδύνατο να εμποδίσουμε άλλους καταναλωτές να καταναλώσουν το αγαθό ή την υπηρεσία.

Παραδείγματα δημόσιων αγαθών περιλαμβάνουν:

  • Εθνική άμυνα
  • Καθαρός αέρας
  • Φάροι
  • Φωτισμός δρόμου

Τα δημόσια αγαθά δημιουργούν ένα πρόβλημα ελεύθερου αναβάτη επειδή οι καταναλωτές μπορούν να χρησιμοποιούν δημόσια αγαθά χωρίς να πληρώνουν για αυτά.

Κατανόηση γιατί οι άνθρωποι είναι ελεύθεροι αναβάτες μέσω ενός παιχνιδιού διλήμματος φυλακισμένου

Το πρόβλημα του ελεύθερου αναβάτη μπορεί να παρουσιαστεί μέσω ενός παιχνιδιού διλήμματος κρατουμένου. Φανταστείτε ότι υπάρχουν δύο άτομα, ο Tom και ο Adel, που σκέφτονται να συνεισφέρουν σε ένα δημόσιο αγαθό. Το προσωπικό κόστος συνεισφοράς είναι 6 $ και το όφελος της δωρεάς είναι 10 $. Αυτή είναι μια καλή ιδέα για την κοινωνία στο σύνολό της, καθώς το όφελος είναι μεγαλύτερο από το κόστος (κάθε άτομο που συνεισφέρει 6 $ θα λάβει όφελος 10 $). Ωστόσο, τα άτομα βλέπουν ένα κίνητρο για ελεύθερη βόλτα καθώς το όφελος αυτού του δημόσιου αγαθού διατίθεται ελεύθερα μεταξύ των μελών της κοινωνίας.

Δωρεάν γράφημα αναβάτη

Σημειώσεις:

  • Εάν ο Τομ και ο Αντέλ συνεισφέρουν και οι δύο, το συνολικό όφελος θα είναι 20 $ Κάθε άτομο κερδίζει 10 $ για καθαρό κέρδος + 4 $ (10 $ - 6 $).
  • Εάν το ένα άτομο συνεισφέρει, αλλά το άλλο δεν το κάνει, το συνολικό όφελος θα είναι μόνο 10 $. Κάθε άτομο κερδίζει 5 $ και το άτομο που συνεισφέρει θα πραγματοποιήσει καθαρό κέρδος - $ 1, ενώ το άτομο που δεν συνεισφέρει θα πραγματοποιήσει καθαρό κέρδος + 5 $. Για παράδειγμα, εάν ο Adel συνεισφέρει και ο Tom δεν συνεισφέρει, ο Abel θα συνεισφέρει 6 $ για καθαρό κέρδος - $ 1 και ο Tom θα συνεισφέρει 0 $ για καθαρό κέρδος + 5 $. (Αυτό συμβαίνει επειδή το όφελος του δημόσιου αγαθού κατανέμεται μεταξύ όλων των μελών της κοινωνίας).
  • Εάν ούτε η Adel ή ο Tom συμβάλλουν στο δημόσιο αγαθό, δεν θα υπήρχε κόστος και κανένα όφελος από το δημόσιο αγαθό (καθαρό κέρδος 0 $).

Στο παραπάνω παιχνίδι διλήμματος του φυλακισμένου, μπορούμε να δούμε ότι τόσο ο Τομ όσο και ο Άδελ θα προσπαθούσαν να απελευθερώσουν (όχι να συνεισφέρουν).

Το σκεπτικό έχει ως εξής: εάν η Adel πιστεύει ότι ο Τομ δεν θα συνεισφέρει, θα έχασε 1 $ για να συνεισφέρει. Από την άλλη πλευρά, εάν η Adel πιστεύει ότι ο Τομ θα συνεισφέρει, θα κέρδιζε περισσότερα χωρίς να συνεισφέρει. Επομένως, και οι δύο άνθρωποι θα καταλήξουν στο συμπέρασμα ότι θα ήταν παράλογο να συνεισφέρουμε. Το κοινό καλό, επομένως, δεν χτίζεται και έτσι δημιουργείται ένα πρόβλημα ελεύθερου αναβάτη.

Πιθανές λύσεις στο πρόβλημα

Υπάρχουν πολλές πιθανές λύσεις στο πρόβλημα του ελεύθερου αναβάτη:

1. Φόροι

Απαιτώντας από όλους τους καταναλωτές να πληρώνουν φόρους, δεν θα υπήρχαν δωρεάν αναβάτες. Για παράδειγμα, το κόστος της εθνικής άμυνας στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι πάνω από 30 δισεκατομμύρια δολάρια. Απαιτώντας από όλους να πληρώνουν φόρους, το κόστος της εθνικής άμυνας μπορεί να διατηρηθεί. Καθώς όλοι πληρώνουν φόρους, δεν θα υπάρχουν ελεύθεροι αναβάτες. Επίσης, το όφελος θα απολάμβανε όλοι. (Σκεφτείτε το παραπάνω παράδειγμα: Εάν ο Tom και ο Adel υποχρεώθηκαν να συνεισφέρουν στο δημόσιο αγαθό, το δημόσιο αγαθό θα χτίστηκε και θα απολάμβαναν και οι δύο καθαρό κέρδος 4 $).

2. Κάνοντας ένα δημόσιο καλό ιδιωτικό

Εάν ένα δημόσιο αγαθό μπορεί να περιοριστεί (απαιτείται πληρωμή για την κατανάλωση του αγαθού), δεν θα υπήρχαν δωρεάν αναβάτες.

3. Ζητώντας δωρεές

Η συγκέντρωση δωρεών είναι αποτελεσματική μόνο για δημόσια αγαθά χαμηλού κόστους. Οι εθελοντικές δωρεές από τους καταναλωτές θα μπορούσαν να αντισταθμίσουν τους δωρεάν αναβάτες. Για παράδειγμα: ζητώντας δωρεές σε κήπο ή μουσείο. Αν και θα εξακολουθούν να υπάρχουν δωρεάν αναβάτες, τα ποσά της δωρεάς θα βοηθήσουν στην κάλυψη του κόστους του κήπου / του μουσείου.

Άλλοι πόροι

Το Finance είναι ο επίσημος πάροχος της πιστοποίησης χρηματοοικονομικών μοντέλων Πιστοποίηση FMVA® Συμμετάσχετε 350.600+ μαθητές που εργάζονται για εταιρείες όπως η Amazon, η JP Morgan και η Ferrari και ένας κορυφαίος πάροχος διαδικτυακής κατάρτισης εταιρικών χρηματοοικονομικών. Για να προωθήσετε την καριέρα σας, αυτοί οι πρόσθετοι πόροι χρηματοδότησης θα είναι χρήσιμοι:

  • Normative Economics Normative Economics Τα Normative Economics είναι μια σχολή σκέψης που πιστεύει ότι τα οικονομικά ως αντικείμενο πρέπει να περνούν δηλώσεις αξίας, κρίσεις και απόψεις για οικονομικές πολιτικές, δηλώσεις και έργα. Αξιολογεί καταστάσεις και αποτελέσματα της οικονομικής συμπεριφοράς ως ηθικά καλά ή κακά.
  • Τύπος καταναλωτικού πλεονάσματος Τύπος καταναλωτικού πλεονάσματος Το καταναλωτικό πλεόνασμα είναι μια οικονομική μέτρηση για τον υπολογισμό του οφέλους (δηλ. Του πλεονάσματος) αυτού που οι καταναλωτές είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν για ένα αγαθό ή μια υπηρεσία έναντι της τιμής αγοράς. Ο τύπος καταναλωτικού πλεονάσματος βασίζεται σε μια οικονομική θεωρία οριακής χρησιμότητας.
  • Νόμος της προσφοράς Νόμος της προσφοράς Ο νόμος της προσφοράς είναι μια βασική αρχή στα οικονομικά που ισχυρίζεται ότι, αν υποτεθεί ότι όλα τα άλλα είναι σταθερά, η αύξηση της τιμής των αγαθών θα έχει αντίστοιχη άμεση αύξηση της προσφοράς τους. Ο νόμος της προσφοράς απεικονίζει τη συμπεριφορά του παραγωγού όταν η τιμή ενός αγαθού αυξάνεται ή πέφτει.
  • Κόστος ευκαιρίας Κόστος ευκαιρίας Κόστος είναι μια από τις βασικές έννοιες στη μελέτη των οικονομικών και είναι διαδεδομένη σε διάφορες διαδικασίες λήψης αποφάσεων. Το κόστος ευκαιρίας είναι η αξία του επόμενου καλύτερου εναλλακτικού ξεχάσματος.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις